康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10柴油车打着机很大功效450hp(335kW)，够具备重卡严谨工程状况需要，为总重26至44吨的此车出示轻量分析、主体工程型冲力选定，很大化的提升此车更有效超载负荷水平。如果，该打着机可兼容低在口中座驾室开发，够具备大城市运行需要。和X15网上平台一种，全新升级X10产品打着机也可选用做多类锅炉燃料，平均将出示氢四冲程发起机和沼气的出现打着机选定。

崭新X好产品APP发起机适用双顶置凸轮轴轴构思，保证然烧和热速率可观升高，互相非常方便配装更好效的发起机制动系统装备。X好产品发起机适用了优秀的降出现滑动摩擦构思，减小发起机出现滑动摩擦损害，互相借着优秀的缸体生产施工工艺，深入一个脚印减小好产品承重。

X10起动因选用康明斯近期最新XPI超多压柴油喷洒模式及智能有机废气物旁通锅轮涡轮增压器，与同排量欧六起动因相较，柴油第三产业型优化比较高led光通量7%(多种工程有着差距)。与此同时，X10起动因谷值启倾向功率高达独角兽2300Nm，优化起动因反映时速及此车驱动机械性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率面积内，充分运用康明斯近期最新的紧凑suv型交叉的情况(HDCC)后加工处理系统，X10发起机可拥有欧七非常低的废气口相关法律法规的要求。HDCC方案化制定整合双暂时性离子液体完美重现(SCR)传动装置，并连接了双车用尿素硫酸铜溶液喷洒系统，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷洒车用车用尿素硫酸铜溶液水硫酸铜溶液，建立非常低的废气口。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机选用科学规范的缸内直喷偏稀烧燃技能，利于用零碳绿氢锅炉燃料，工作功率包含400-530hp(298-395kW)，基线转矩万代高达2600Nm。标准配备700bar高压力大存储空间储氢软件，由X15H氢柴油机能展示的动力的中重型重型卡车，开展可能展示超1000千米的意向待机时期计程表。氢柴油机来往车辆加氢时期短，仅需1分之五钟左右侧。

X15最先进重油热车机标准配备康明斯最新信息XPI很高压助燃剂喷涌软件，电功率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值发动机功率多达3200Nm。利用B100微生物重油可削减70%的碳废气排放量，利用加氢植被油(HVO)可净化助燃剂较高可削减90%碳废气排放量。

康明斯X系列的15L多助燃剂汽车发心理X15N热车机运用可再生沼气的出现燃剂，为带动车带来400-510hp(298-380kW)推力输出电压，最高值扭距达2500Nm。配装大体积液化石油气气(LNG)储气罐，轻型带动车可实现目标1000平方公里的手机续航里数。不仅，X15N按照靜音制定，躁声小，是非常適合城市发展推广。